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L'article : montage du mustang P-51D hangar 9 2.03m 150 size - Motorisation du P51-D

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Index de l'article
L'article : montage du mustang P-51D hangar 9 2.03m 150 size
La suite
P51-D Assemblage a blanc
P51-D : Une construction bois
P51-D : Train rentrant détail
P51-D : Voilure et empennage
P51-D : Montage d'assemblage
Mécanisme train et servo
Equipement Radio DX7 Spektrum
Installation radio/servos
Motorisation du P51-D
Montage du cône
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aller HOP une mise a jour le 27 juin 2009 avec photos ...

je viens de recevoir en direct de l'île de beauté mon moteur tant convoité ...voila que j'écris en rime moi ^^ .

merci ma tarte , pour le moteur et le surplus qui me sera très utile pour la finalisation du montage ...
cependant j'éprouve quelques difficultés a l'adapter ce moteur , car il semblerait que le moteur ne soit pas trop adapter .

il a fallu que je crée une cale a mettre derrière le moteur afin de le faire avancer , car il semble trop court ou mal foutu je ne sais pas a vous de juger avec les photos ...

la fameuse cale :

Calle moteur

cette cale me permet de parfaitement bien positionner l'échappement evo wraparound :

La motorisation du P51-D

elle me donne également l'écart nécessaire pour l'avancement du moteur sur le bati :

Détail de la motorisation

Détail de la motorisation du P51-D

ca a egalement l'avantage de me donner l'ecart pour le passage de la premiere parti du cone , cependant ca passe tres tres pret du carbu , je n'aime pas ca ... :

Détail de la motorisation

comme je l'avais suggerer a vevouille ce pot passe parfaitement bien dans le nez de l'avion et je n'aurais pas besoin de le defigurer pour essayer de tout caser en dessous :

Vue de face de la motorisation

mais la ou ca m'emmerde serieusement et ou je bloque mechament ( encore une rime ) c'est que je ne sais plus comment faire la ... :

Mise en place du capot et hélice du P51-D